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        简单的说，“胜利者”臼炮会被放置在1艘无动力驳船上，其实就是1个矩形的木筏，上面有1个6角形的木制炮台。防护木板内倾斜，木板后面还有比较薄的装甲板。

        至于该驳船航行的动力，全部取决于绳索1端链接的蒸汽船。只要蒸汽船航行的地域，4公里范围之内都将是法军的打击目标。尤其是那些建筑在河流沿岸，高高山岗上的军事城堡，使用普通的火炮加以攻击，效果并不好。

        不过在18世纪，没有任何1座军事要塞，能够承受100公斤的巨大铁球，从1千米的高空呼啸而来，恶狠狠砸下。更别说，屋顶1贯都是整个建筑物最薄弱的位置。

        在特里尔待了两个晚上之后，安德鲁1大早就来到码头，再度乘坐蒸汽船，前往摩泽尔河上游80公里外的梅斯城。

        而这1次，法兰西执政官的运气不太好，那是水下的螺旋桨撞到了1处岩石，4轮叶片被打烂了3个，不得不临时靠岸检修。

        值得庆幸的，是船上的各种配件非常齐全，还有专职的工程师与技师。只是原本7、时的行程，居然耗费15个小时，直到深夜时分，安德鲁才顺利抵达梅斯城下。

        期间，如果不是副官萨瓦里少校及时上岸，并在附近找到1个臂板信号机的基站，并向停留梅斯的护卫队通报了第1执政的时下行踪。或许在当晚，整个梅斯城就将变得鸡犬不宁。

        对此，安德鲁心中也是庆幸不已，当初自己听从了水利工程师的正确意见，将造船基地放在摩泽尔河中下游的特里尔，并非眼下的梅斯。

        那是专家们1致认为从梅斯到特里尔的这1段航程中，水情比较复杂，水流之下的岩石太多。在彻底爆破疏清之前，并不适合航运。

        安德鲁在梅斯仅等了1个夜晚，他没有再打搅当地的军政官员，1大清早就从“瓦兹6号”蒸汽船，换成了1辆长途马车，在副官与护卫队的陪同下，马不停蹄的朝着巴黎驶去。

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